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　　11月27日消息，据统计，东方甄选2025财年的人均年薪为83.96万元。这一数字是直播电商上市公司交个朋友控股2024年年薪的2.02倍。此前，新东方因受市场环境影响，业务受到重创。2021年7月，“双减”政策正式落地，当时K9学科辅导业务占新东方营收的60%，这一政策直接让新东方遭受重创。从2021年8月开始，新东方不得不启动大规模裁员，并关闭了不少教学点。员工数量减少后，新东方和新东方在线的人均年薪反而开始直线财年，新东方人均管理费用达到23.43万元，新东方在线万元。与此同时，新东方关闭部分在线教育业务，推动教师转型做带货主播。董宇辉成为其中最成功的代表。2023财年，东方甄选营收暴涨至45.1亿元，业绩的提升使得东方甄选开启了集体涨薪模式。2023财年人均年薪达到37.5万元。2025财年，尽管东方甄选的营收同比下滑32.7%，降至43.9亿元，但由于员工数量减少了近500人，人均年薪反而进一步涨至83.96万元。

　　11月27日消息，日前，蔚来总部召开了一场小型闭门沟通会，李斌在会上谈了11次算账、8次卖车、7次ROI。即便谈论AI业务，李斌也表示，“蔚来会更加聚焦一些，机器人毫无疑问是有未来的，但我们不会今天去做，与其今天下场，我们更感兴趣谁家机器人会用我们的芯片。”“过去蔚来做了很多探索，并在探索中明白了一个道理：在年销量3000万的中国市场，我们只有1%多的份额，哪有资格扯别的事。在相当长的时间之内，我们都会聚焦做好汽车产品，老老实实做产品，老老实实卖车。”李斌坦言。

　　更深层次的改变是经营意识，蔚来开始从不计成本到精打细算。李斌举例，现在，公司内部的研发立项从“几个亿的大项目”变成了“几万、几十万的小项目”；一线销售团队不仅要看交付量，还要看“给公司挣了多少钱”；即使是品牌部门投资青藏高原换电站，也要核算ROI。广州车展前的彩排环节有同事告诉李斌，他若能早一点到场彩排就能省下三万块场馆加班费，于是他就将机票改签提早到达。李斌表示，“我们没有乱打地基，我们不后悔投入、非常清楚钱花在了哪里，只是可以花得效率更高。”

　　李斌强调，蔚来已不再追求“必保多少辆”的销量目标，而是通过精细化运营，确保“卖一辆赚一辆”。李斌算了一笔账：“四季度每多交一台ES8，公司就能多赚1.5万元，所以现在整个跟ES8相关的供应链都拉得非常紧，包括工厂和供应链都在加班加点，非常辛苦。”“决赛没有尽头，我们要做的是比同行效率高3-5个点。”李斌说。据悉，2025年第三季度，蔚来交付量8.70万辆、营收217.9亿元、整车毛利率14.7%，现金储备增至367亿元。（一见Auto）

　　对此，朱江明表示：我就怕有人问这个问题，我们是好友也是不同期的同学，我们交流很顺畅。我们和萤火虫电池用的同一个供应商，萤火虫供应紧张的时候也优先让给他。现在零跑要做好而不贵的产品，用技术创新能力把产品做到好而不贵，做大众化产品，要做汽车界的优衣库。我们的D19配置要高于市场上所有9字头产品，很多都是零跑第一个做的。我们不认可半价什么，我们用技术努力做到成本可控，又追求不高的毛利率，让用户花不多的钱享受更好的产品。

　　11 月 27 日消息，港交所文件显示，由长安、华为、宁德时代三方联合打造的阿维塔科技（重庆）股份有限公司向港交所提交上市申请书，联席保荐人为中信证券、中金公司，成为第一家向港交所提交 IPO 申请的央企新能源车企。招股书显示，阿维塔截至 2025 年 6 月 30 日止六个月收入为 122.08 亿元，同比增长 98.5%。其中，车辆销售收入 114.9 亿元，其他业务（包括辅助驾驶解决方案、生态系统和售后服务以及销售零部件）收入 7.18 亿元。

　　截至发文，小米、OPPO、vivo 对此消息暂无回应。报道还称，目前荣耀仍有类似项目，但不以“Air”来命名，联想和传音则还保留有 Air 机型。之前有消息称，iPhone Air上市开卖2周后，国内销量可能只有5万台，这跟iPhone 17形成了鲜明的对比。由于销量不佳，苹果重要供应商富士康已拆除了大多数iPhone Air生产线，“仅留下了一条半的生产线”，预计本月末将全面停产。另一家供应商立讯精密（Luxshare）则已于10月底停止生产。

　　报道显示，许思敏1994年出生，毕业于浙江大学法学专业，他原为宏胜集团法务部部长，是宏胜集团核心成员。在2024年8月29日娃哈哈集团董事会成员新老交替“大换血”后，已经进入高管团队，其担任职务为监事。同时，许思敏从2024年12月开始，还在浙江娃哈哈创业投资有限公司、杭州娃哈哈食品有限公司、浙江娃哈哈实业股份有限公司、重庆市涪陵娃哈哈饮料有限公司、吉林娃哈哈食品有限公司等娃哈哈体系内重要的几家公司当中，担任监事、董事、法人代表、总经理等职务。（快科技）

　　就在几个月前，英伟达刚刚推出了其新一代高性能“机器人大脑”——Jetson AGX Thor 芯片模块，为此次潜在的新品发布奠定了坚实的技术基础。英伟达最新推出的 Jetson AGX Thor 芯片模块基于其强大的 Blackwell 架构打造，性能是上一代产品的 7.5 倍，并配备了 128GB 内存。该芯片的开发者套件定价为 3499 美元，量产版 Thor T5000 单元的批量售价为 2999 美元。

　　知名分析师吉恩・蒙斯特今年 8 月指出，英伟达的机器人平台正崛起为行业的“事实上的标准”（de facto standard），他特别强调，特斯拉的 Optimus 机器人和其全自动驾驶（FSD）计算系统均采用了英伟达的技术。蒙斯特进一步分析称，虽然机器人业务目前在英伟达总营收中的占比不足 1%，但他预计该业务板块将在未来五年内发展成为公司一个主要的增长驱动力。英伟达Q3财报显示，营收570 亿美元，同比增长 62%。其中，包含机器人业务的汽车部门营收为 5.92 亿美元，同比增长 32%。（IT之家）