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　　汽车与其他消费品不同，普遍价格较高、品牌差异性较大、使用年限较长、使用期内不可替代性强，消费者购买时往往比较理性。山东工艺美术学院教授郑建鹏表示，汽车消费属于复杂型购买，消费者需要广泛收集信息、系统比较和研判差异，以避免或降低消费的沉没成本。为此，传统的汽车品牌营销多采用理性诉求的方式，选择能够详细展现产品性能特点的渠道，进行大篇幅或长时段展示；或选择能够跟消费者进行一对一深入沟通的场景开展营销，如邀请消费者现场体验、试乘试驾等。

　　然而，消费群体年轻化正在改变汽车消费趋势。1995年至2009年出生的“Z世代”人群消费意愿强、个性化需求多，正快速成长为汽车消费的主力群体。特别是新能源车消费群体中，35岁以下车主占比迅速提升。郑建鹏分析，一方面，随着社会购买力和企业生产力的不断提高，以往需要大量财富积累才可以购买的产品，对年轻人来说已不再遥远，进而造成人口统计特征上的消费群体年轻化；另一方面，社会文化水平和生活质量迅速提升，时尚、潮流、个性化成为主流消费趋势，人们的消费观念和消费心理普遍年轻化。这就要求车企营销方式随之改变。